《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》印發(fā)，明確加快建設交通強國。
 

　　加強出疆入藏、中西部地區(qū)、沿江沿海沿邊戰(zhàn)略骨干通道建設，加強與周邊國家互聯(lián)互通。
 

　　構(gòu)建快速網(wǎng)，基本貫通“八縱八橫”高速鐵路，提升國家高速公路網(wǎng)絡質(zhì)量，加快建設港口群和機場群。
 

　　加強郵政設施建設，實施快遞“進村進廠出海”工程。加快城際鐵路、市域(郊)鐵路建設，構(gòu)建高速公路環(huán)線系統(tǒng)。
 

　　加快沿邊抵邊公路建設，繼續(xù)推進“四好農(nóng)村路”建設，完善道路安全設施。
 

　　01.制造革新|推動交通行業(yè)發(fā)展
 

　　中國人口眾多，且流動頻繁，對作為大眾化交通工具的高速鐵路、軌道交通的需求巨大。
 

　　歷年來，全國城市的運營里程都在逐年增加，在建里程整體也在逐步上升。
 

　　加上“十四五”規(guī)劃中軌道交通的穩(wěn)步推進，在建里程充沛，無論是軌道建設，還是車輛制造的需求都會增加。
 

　　軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，離不開制造業(yè)的進步，在高鐵和軌道交通建設行業(yè)，金屬結(jié)構(gòu)運用非常廣泛。
 

　　軌道交通、高速鐵路設備制造中需加工的產(chǎn)品也有很多，例如軌道、車體、內(nèi)裝板材、轉(zhuǎn)向架等。
 

　　軌道交通中車輛的焊接結(jié)構(gòu)由數(shù)量龐大的基礎件組焊而成，要保證好組焊后的焊接質(zhì)量及尺寸要求，那么對單個基礎件的加工質(zhì)量，如平面度、直線度、坡口精細程度等要求都很高。
 

　　傳統(tǒng)工藝已滿足不了軌道交通、高速鐵路的制造需求，而激光技術恰好填補這一空白，推動了工程建設行業(yè)發(fā)展。
 

　　02.激光切割|助力交通行業(yè)建設
 

　　一個個令人驚嘆的交通工程背后，是一塊塊形態(tài)各異的鋼板零件。
 

　　軌道交通、高速鐵路在建設過程中，對于不同材質(zhì)、不同厚度、不同形狀的金屬材料切割需求巨大，這對金屬切割工藝提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。
 

　　傳統(tǒng)切割工藝主要由數(shù)控剪床、沖床、火焰切割、等離子切割、高壓水切割等設備來完成。
 

　　這些設備往往具有用途單一、不支持多種圖形圖案切割，熱變形太大、割縫太寬、需要進行二次加工，容易產(chǎn)生大量金屬粉塵、生產(chǎn)安全無法得到有效保障，速度變慢、消耗品高等缺點。
 

　　相較于傳統(tǒng)的切割方式，激光切割機具有切割精度更高、切割速度更快的特點，切面平整光滑、無毛刺掛渣，激光頭與工件無接觸加工，不會對工件表面造成劃傷，不用二次打磨加工。
 

      激光加工以其特別的技術，具備以下優(yōu)勢。
 

　　使用激光加工設備，可以智能高效切割，速度比普通加工設備提升了50%以上。
 

　　激光切割加工的能量密度很大，作用時間短，熱影響區(qū)小，熱變形小，加上激光為非機械接觸加工，對工件沒有機械應力作用，加工精度高。
 

　　可以加工多種形狀和輪廓的金屬材料，一臺設備滿足多種加工需求。
 

　　可以除去“刀具”磨損、模塊限制等情況，減少成本。
 

 

　　華俄激光以杰出的激光技藝、開拓性的創(chuàng)新精神，不斷刷新著國際國內(nèi)激光產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展，成為全球?qū)I(yè)的激光智能裝備制造商。
 

　　公司擁有激光切割機(包括激光切板機、激光切管機)、激光焊接機、自動化產(chǎn)線成套設備三大產(chǎn)品品類，廣泛應用于車體制造、軌道交通、鈑金加工等行業(yè)。
 

　　高鐵建設和軌道交通涉及很多板材的切割，如軌道、車體、內(nèi)裝板材等，都可以用激光切割設備高效切割。
 

　　華俄S6“極光”系列設備，可切割厚板、中厚板。
 

　　該產(chǎn)品為模塊化組裝式工作臺，承重大、維護方便省時；雙邊伺服電機，速度快、定位準，運行穩(wěn)！
 

       高鐵和軌道交通車身上的扶手，轉(zhuǎn)向架等位置，都會運用管材切割。

 

　　華俄T5“靈耀”系列設備，標配三維套料軟件，可切割方管、圓管及異形型材。
 

　　該款產(chǎn)品可選配上料機，可實現(xiàn)管材批量上料；多軸控制切割，高品質(zhì)拐角切割，雷厲風行，更快更穩(wěn)！